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Anexo 5. Notaciones y unidades
a
m
: Coeficiente de absorción acústica medio, adimensional.
a
w
: Coeficiente de absorción acústica, adimensional.
l
: Conductividad térmica, en W/m·K.
r
: Densidad, en Kg/m
3
.
D
L
w
: Reducción del nivel global de presión de ruido de impactos, en dB.
D
R
A
: Mejora del índice global de reducción acústica, ponderado A, en dBA.
C: Término de adaptación espectral del índice de reducción acústica para ruido rosa incidente, en dB.
C
tr
: Término de adaptación espectral del índice de reducción acústica para ruido de automóviles, en dB.
e: Espesor de una capa, en mm.
fRsi: Factor de temperatura de la superficie interior, adimensional.
fRsi,min: Factor de temperatura de la superficie interior mínimo, adimensional.
U: Transmitancia térmica, en W/m
2
·K.
L
n,w
: Nivel global de presión de ruido de impactos normalizado, en dB.
m: Masa por unidad de superficie, en kg/m
2
.
r: Resistividad al flujo del aire del material absorbente acústico, en kPa·s/m
2
.
R: Resistencia térmica, en m
2
·K/ W.
R
A
: Índice global de reducción acústica ponderado A, en dBA.
R
AR
: Resistencia térmica del material aislante de ruido de impactos, en m
2
·K/ W.
R
AT
: Resistencia térmica del aislante, en m2·K/ W.
R
Atr
: Índice global de reducción acústica, ponderado A, para ruido de automóviles, en dBA.
R
w
: Índice global de reducción acústica, en dB.
s’: Rigidez dinámica del material aislante a ruido de impactos, en MN/m
3
.
